Seine Bewerbung in unserer Redaktion klang überzeugend:
Lebenslauf:
Geboren am 08.03.625 in Rom. Vater: Marcus Antonius Sarmaticus. Mutter: Tullia Cicerus. Geschwister: Unbekannt. Seine Schulbildung wird in der Bewerbung nicht erwähnt. In jungen Jahren begann er seine Karriere als Gladiator. Da kämpfen zu anstrengend war, kümmerte sich um die Stiere und deren seelische Betreuung nach den Showkämpfen. Gerade volljährig im Jahr 730 zog er dann von zu Hause aus. Er wollte die Welt sehen und schloss sich den Römischen Legionen an. Sein Weg führte ihn als Packesel nach Westeuropa. Dort verbrachte er viele Jahre als Grenzpfosten des Limes.

Auch die Evolution spricht für ihn

Für die Monumente  des Mittelalters erfand er den  "Fahnenmast im Burggraben". Doch leider hissten die Besitzer ihre Flagge lieber auf dem Turm, somit wurde er für seine Erfindung nicht belohnt. Nun begann er mit diversen Tests und deren Bewertungen. Die Geschwindigkeit eines Pferdes gegenüber einer Schildkröte, ein Mann klettert den Berg hinauf und vieles mehr. Mit Beginn der Industriealisierung war The Gladiator wieder vorne mit dabei. Seine neue Erfindung sollte die Welt revolutionieren: Die Dampfmaschine! Doch leider hatte die bereits ein anderer erfunden. 1912 wollte er als erster mit der Titanic das große Meer überqueren, aber es gab keine Tickets mehr. Um den Unruhen in Europa zu entgehen, lebte er von 1914 an bis 1958 in Australien bei den Ureinwohnern. Dort lernte er wie man Würmer schmackhaft zubereitet und Känguruhs mit Eisen beschlägt. Ab den 60 ger Jahren  wurde er wieder in Europa aktiv. Das Zeitalter des Autos begann. Wieder brachte die Erfindung des 2. Rückspiegels an der Fahrerscheibe nicht die erwartete Revolution. Somit setzte er sich hinters Steuer und begann mit den großen der großen mitzumischen. Allerdings war er nur für die Endreinigung der Boxengasse zwei bis drei Tage nach dem Rennen zuständig. Doch er wollte mehr erreichen und der Durchbruch gelang ihm dann 1995 in einer Hinterhofwerkstatt. Als der Autobastler Michael Jeremias Schuster das Problem an seinem Wagen nicht finden konnte bat er seinen Nachbarn "The Gladiator" um Hilfe. Der Wagen wollte einfach nicht anspringen. Alle Bemühungen von Michael Jeremias waren erfolglos. Doch als The Gladiator den Wagen tankte geschah magisches: Der Motor ist plötzlich angesprungen! Seither ist er der König der Pfuscherszene. Autozeitschriften die keiner liest bezeichnen ihn als "Gott der Hobbyautobastler, die keine Ahnung haben".  Da er sich auch sehr gut mit Pferden auskennt, verhalf ihm das zu seinem Wirken beim ADPC, dem Allgemeinen Deutschen Pferdepannen Club.

Wir waren sofort der Meinung, ein Mann mit so viel Erfahrung und diesem Künstlernamen kann nur der perfekte Mitarbeiter sein!

Natürlich haben wir ihn gelegentlich etwas auf den Arm genommen, aber ein bisschen Spaß auf Kosten anderer hat doch noch keinem geschadet!
Hier die Videos zum Test: